Rifqi, Ahmad (2024) Pengaruh family support dan flexible working arrangement terhadap tingkat retensi pada driver Grab di Kota Malang. Undergraduate thesis, Universitas Islam Negeri Maulana Malik Ibrahim.
Text (Fulltext)
210501110004.pdf - Accepted Version Available under License Creative Commons Attribution Non-commercial No Derivatives. Download (2MB) |
Abstract
ABSTRAK
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh family support dan flexible working arrangement terhadap tingkat retensi pada pengemudi Grab di Kota Malang. Family support mencakup dukungan emosional, finansial, dan praktis yang diberikan keluarga, sementara flexible working arrangement mengacu pada fleksibilitas waktu dan lokasi kerja yang ditawarkan kepada pengemudi. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pengumpulan data melalui kuesioner yang disebarkan kepada 400 responden yang dipilih menggunakan teknik proporsional random sampling. Analisis data dilakukan menggunakan regresi linier berganda untuk menguji hubungan antara variabel.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa family support memiliki pengaruh positif signifikan terhadap tingkat retensi pengemudi, yang memperkuat keseimbangan kerja-hidup dan mengurangi tingkat stres. Namun, flexible working arrangement tidak memiliki pengaruh signifikan terhadap retensi, mengindikasikan bahwa fleksibilitas kerja tidak cukup untuk memengaruhi keputusan pengemudi untuk tetap bekerja di perusahaan. Secara simultan, kedua variabel tersebut menunjukkan kontribusi yang tidak dominan terhadap retensi, menyoroti perlunya faktor tambahan lain yang mungkin memengaruhi keputusan pengemudi.
ABSTRACT
This study aims to analyze the influence of family support and flexible working arrangement on the retention rate of Grab drivers in Malang City. Family support includes emotional, financial, and practical support provided by the family, while flexible working arrangement refers to the flexibility of work time and location offered to drivers. This study uses quantitative method with data collection through questionnaires distributed to 400 respondents selected using proportional random sampling technique. Data analysis was conducted using multiple linear regression to test the relationship between variables.
The results showed that family support has a significant positive influence on driver retention rates, which strengthens work-life balance and reduces stress levels. However, flexible working arrangement did not have a significant influence on retention, indicating that it is not enough to influence drivers' decision to stay with the company. Simultaneously, both variables showed a non-dominant contribution to retention, highlighting the need for other additional factors that may influence drivers' decisions.
مستخلص البحث
تهدف هذه الدراسة إلى تحليل تأثير الدعم العائلي وترتيبات العمل المرنة على معدل الاحتفاظ بسائقي جراب في مدينة مالانج. ويشمل الدعم الأسري الدعم العاطفي والمالي والعملي الذي تقدمه الأسرة، بينما تشير ترتيبات العمل المرنة إلى مرونة وقت العمل والمكان المقدم للسائقين. تستخدم هذه الدراسة الأسلوب الكمي مع جمع البيانات من خلال استبيانات وُزعت على 400 مستجيب تم اختيارهم باستخدام تقنية أخذ العينات العشوائية التناسبية. تم إجراء تحليل البيانات باستخدام الانحدار الخطي المتعدد لاختبار العلاقة بين المتغيرات.
أظهرت النتائج أن الدعم العائلي له تأثير إيجابي كبير على معدلات الاحتفاظ بالسائقين، مما يعزز التوازن بين العمل والحياة الشخصية ويقلل من مستويات التوتر. ومع ذلك، لم يكن لترتيبات العمل المرنة تأثير كبير على معدلات الاستبقاء، مما يشير إلى أنها ليست كافية للتأثير على قرار السائقين بالبقاء مع الشركة. في الوقت نفسه، أظهر كلا المتغيرين مساهمة غير مهيمنة في الاستبقاء، مما يسلط الضوء على الحاجة إلى عوامل إضافية أخرى قد تؤثر على قرارات السائقين
Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
---|---|
Supervisor: | Khan, Ryan Basith Fasih |
Keywords: | Dukungan Keluarga; Pengaturan Kerja Fleksibel; Retensi; Family Support; Flexible Working Arrangement; Retention; دعم الأسرة; وترتيبات العمل المرنة; والتقاعد والدعم العائلي |
Subjects: | 14 ECONOMICS > 1402 Applied Economics > 140202 Economic Development and Growth 14 ECONOMICS > 1402 Applied Economics > 140217 Transport Economics 17 PSYCHOLOGY AND COGNITIVE SCIENCES > 1701 Psychology > 170107 Industrial and Organisational Psychology |
Departement: | Fakultas Ekonomi > Jurusan Manajemen |
Depositing User: | Ahmad Rifqi |
Date Deposited: | 15 Jan 2025 20:05 |
Last Modified: | 15 Jan 2025 20:05 |
URI: | http://etheses.uin-malang.ac.id/id/eprint/71544 |
Downloads
Downloads per month over past year
Actions (login required)
View Item |