Pengadaan tanah untuk pembangunan Jalan Tol Malang-Pandaan ditinjau dari Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2012 dan Perspektif Al-Maslahah Al-Ammah: Studi Kasus di Kecamatan Pakis Kabupaten Malang

مستخلص البحث

تم تصميم مشروع مالاج-فانداان طريق كبير لتحسين الاتصال في منطقتي مالاج-فانداان ، إلى جانب أنه من المتوقع أن يسهل طريق مالاج-فانداان طريق كبي رالنقل الصناعي38,688 من مالاج-فانداان الذي يرتبط مباشرة مع والعكس بالعكس. يبلغ طول طريق مالاج-فانداان طريق كبير كيلومتراً ويعبر 3 (3) مناطق إدارية ، وهي مالاج-فانداان. يتم نشر تطبيق حيازة الأراضي في منطقة مالاج-فانداان على نطاق واسع في وسائل الإعلام في الصحف ، معتبرًا أنه خلال عملية التعويض عن حيازة الأراضي ، يُعد ذلك ضارًا بالعديد من السكان باعتبارهم مالكين لحقوق الأرض. اشتكى بعض السكان من أن السعر المعروض كان منخفضًا جدًا وليس بعد وفقًا لقيمة بيع الأرض والمباني.

بناءً على الخلفية أعلاه ، فإن صياغة المشكلة هي:1. كيف يتم تنفيذ التعويض عن الاستحواذ على الأراضي في مالاج-فانداان طريق كبير السرخس من حيث القانون رقم 2 لعام 2012؟ ، 2. كيف يتم تنفيذ التعويض عن شراء الأراضي في مالاج-فانداان طريق كبير في.السرخس من ناحية الشريعة الإسلامية؟

هذا النوع من البحث هو بحث قانوني تجريبي بنهج قانوني اجتماعي. تستخدم أنواع ومصادر البيانات البيانات الأولية والبيانات الثانوية. بينما تستخدم أساليب جمع البيانات عن طريق المقابلة والوثائق. تقنية تحليل البيانات هي عن طريق التحقق من البيانات والتصنيف والتحقق والتحليل والاستنتاجات

نتائج بحث الأطروحة هي كما يلي: 1. الاستحواذ على الأراضي لبناء طريق مالاج-فانداان طريق كبيرفي منطقة الفرعية في مالاج-فانداان يعمل بسلاسة ، ولا توجد عقبات أمام لجنة الاستحواذ على الأراضي أو الأشخاص المتضررين من الاستحواذ على الأراضي. آلية التنفيذ تتوافق مع اللوائح في القانون رقم 2 من عام 2012. يتم منح التعويض بعد موافقة الطرفين. 2. في تقديم التعويض عن الاستحواذ على الأراضي من أجل التطوير العام لطريق مالانغ-باندان في مقاطعة باكيس ، لا تنتهك حكومة ملاك الأراضي قواعد الشريعة فيما يتعلق بالمؤامرة ، وشروط البيع وحقوق الملكية. الحكومة بصفتها لجنة حيازة الأراضي والسكان بصفتهم مالكي الأراضي المتأثرين بامتلاك الأراضي لا يشعرون بالحرمان من مبلغ التعويض مقابل إنشاء طريق مالانغ-بانداان تول. السبب المستخدم كمبدأ توجيهي هو أن للمصلحة العامة الأسبقية على المصالح الشخصية لارتكابها مخالفات شائعة ، ولكن يجب منح التعويض بالاتفاق وليس على حساب أي طرف

ABSTRACT

The Malang-Pandaan Toll Road Project is designed to improve connectivity in the Malang and Pandaan regions, besides that the Malang-Pandaan Toll Road is expected to facilitate industrial transportation from Pandaan to Malang which is directly connected to Surabaya and vice versa. Malang-Pandaan Toll Road has a length of 38,688 km that crosses 3 (three) administrative areas, namely Pasuruan Regency, Malang District and Malang City. The implementation of land acquisition in the Pakis Subdistrict is widely circulated in the newspaper media, saying that during the process of compensation for land acquisition, it is considered to be detrimental to many residents as the owners of the land rights. Some residents complained that the price offered was too low and not yet in accordance with the sale value of the land and buildings.

Based on the above background, the formulation of the problem are: 1. How is the implementation of compensation for land acquisition in Malang-Pandaan Toll Road in the Kec. Ferns in terms of Law Number 2 of 2012 ?, 2. How is the implementation of compensation for procurement of land in Malang-Pandaan Toll Road in the Kec. Pakis in terms of perspective Al Maslahah Al-Ammah?

This type of research is empirical juridical research with sociological juridical approach. Types and sources of data use primary data and secondary data. While data collection methods are used by interview and documentation. The data analysis technique is by checking data, classification, verification, analysis and conclusions.

The results of this thesis research are as follows: 1. Land acquisition for the construction of the Malang-Pandaan Toll Road in the Pakis Sub-district of Malang Regency runs smoothly, there are no obstacles either from the land acquisition committee or the people affected by land acquisition. The implementation mechanism is in accordance with the regulations in Law No. 2 of 2012. Giving compensation is given after an agreement from both parties. 2. In granting compensation for land acquisition for the general development of the Malang-Pandaan Toll Road in the Pakis Subdistrict, the government of the landowners does not violate the Sharia rules contained in the Al-Maslahah Al-Ammah concept. The residents as land owners affected by the land acquisition do not feel disadvantaged by the amount of compensation for the construction of the Malang-Pandaan Toll Road. The reason used as a guideline is that public interests take precedence over personal interests for mutual benefit.

ABSTRAK

Proyek Jalan Tol Malang-Pandaan dirancang untuk meningkatkan konektivitas di kawasan Malang dan Pandaan. Jalan Tol Malang-Pandaan diharapkan dapat memperlancar transportasi industri dari Pandaan ke Malang yang terkoneksi langsung ke arah Surabaya begitu pula sebaliknya. Jalan Tol Malang-Pandaan memiki panjang 38,688 km yang melintasi 3 (tiga) wilayah admisnistrasi, yaitu Kabupaten Pasuruan, Kabuaten Malang dan Kota Malang. Pelaksanaan pengadaan tanah di wiliayah Kecamatan Pakis banyak beredar dalam media surat kabar mengatakan, bahwa selama proses ganti rugi pengdaan tanah dinilai banyak merugikan warga sebagai pemilik hak atas lahan tersebut. Beberapa warga mengeluh dengan dalih harga yang ditawarkan terlalu rendah dan belum sesuai dengan nilai jual tanah dan bangunannya.

Berdasarkan latar belakang di atas rumusan masalahnya yaitu: 1. Bagaimana pelaksanaan pemberian ganti rugi pengadaan tanah Jalan Tol Malang-Pandaan di wilayah Kec. Pakis ditinjau dari Undang-Undang Nomor 2 Tahun 2012?, 2. Bagaimana pelaksanaan pemberian ganti rugi pengadaan tanah Jalan Tol Malang-Pandaan di wilayah Kec. Pakis ditinjau dari Perspektif Al Maslahah Al-Ammah?

Jenis penelitian ini adalah penelitian yuridis empiris dengan pendekatan yuridis sosiologis. Jenis dan Sumber data menggunakan data primer dan data sekunder. Sementara metode pengumpulan data yang digunakan dengan cara wawancara dan dokumentasi. Adapun teknik analisis data yaitu dengan pemeriksaan data, klasifikasi, verifikasi, analisis dan kesimpulan.

Hasil penelitian skripsi ini adalah sebagai berikut: 1. Pengadaan tanah untuk pembangunan Jalan Tol Malang-Pandaan di wilayah Kecamatan Pakis Kabupaten Malang berjalan dengan lancar tidak terdapat kendala baik dari pihak panitia pengadaan tanah maupun warga terdampak pembebasan lahan. Mekanisme pelaksanaan telah sesuai dengan peraturan dalam UU No. 2 Tahun 2012. Pemberian ganti rugi diberikan setelah ada kesepakatan dari kedua pihak. 2. Dalam pemberian ganti rugi pengadaan tanah untuk pembangunan umum Jalan Tol Malang-Pandaan di wilayah Kecamatan Pakis pemerintah terhadap warga pemilik tanah telah sesuai dengan aturan-aturan syariat yang terdapat dalam konsep Al-Maslahah Al-Ammah. Warga sebagai pemilik tanah terdampak pembebasan lahan tidak merasa dirugikan dengan jumlah ganti rugi pembangunan Jalan Tol Malang-Pandaan. Alasan yang dijadikan pedoman adalah kepentingan umum lebih diutamakan dari kepentingan pribadi untuk kemaslahatan bersama.