Sistem pemilihan ban luar sepeda motor menggunakan metode Weighted Product (WP) dan Rank Order Centroid (ROC)

IND0NESIA:

Pemilihan ban luar sepeda motor yang tepat sering menjadi kendala bagi konsumen karenakbanyaknyai alternatifa produki dan beragamnya kriteriaa yang perlu dipertimbangkan secara bersamaan. Penelitian ini bertujuan membangun sistem adaptif untuk membantu proses pemilihan ban luar sepeda motor dengan menerapkanlmetode RanklOrderlCentroidl (ROC) dan WeightedlProduct (WP). MetodelROCldigunakan untuk menentukanlbobotlkriterialberdasarkan tingkat prioritas,Isedangkan metode WP digunakan untuk menghitung nilai preferensi dan menghasilkanIperingkatIalternatif. Sistem dikembangkan menggunakan 15 alternatif merek ban luar sepeda motor dan 8 kriteria penilaian yang tersedia di Planet Ban. Pengujian dilakukan melalui simulasi tiga skenario preferensi pengguna untuk mengetahui kemampuan sistem dalam menyesuaikan hasil pemilihan berdasarkan kebutuhan yang berbeda. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sistemlmampulmenghasilkanlperingkat alternatif secaralobjektif dan adaptif, dengan Ban Ascendo (A15) memperolehlnilailpreferensiltertinggi sebesarl0,095046. Selain itu, evaluasi usability dilakukan menggunakan metode SystemlUsabilitylScale (SUS) terhadap 20 responden. IHasilIpengujianImemperoleh skor rata-rata SUS sebesar 75,25 yang berada pada kategori Good, termasuk Grade Scale B, dan masuk dalam tingkat penerimaan Acceptable, sehinggalsistemldinilai layakldigunakan sebagai alat bantu pengambilan keputusan dalam pemilihan ban luar sepeda motor.

ENGLISH:

Selecting the appropriate motorcycle tire is often challenging for consumers due to thellargelnumber of available productlalternatives and the various criteria that must be consideredlsimultaneously.lThis study aims to develop an adaptive system to assist in the motorcycle tire selection process by implementing the Rank Order Centroid (ROC) and WeightedlProduct (WP) methods. ThelROClmethodlislused to determine criterion weights based on priority levels, whileItheIWPImethod is applied to calculate preference values and generate alternative rankings. The system was developed using 15 motorcycle tire brand alternatives and 8 evaluation criteria available at Planet Ban. System testing was conducted through simulations involving three user preference scenarios to evaluate the system's ability to adapt selection results according to different user needs. Thelresultslindicatelthat thelsystemlcanlgenerate alternative rankings objectively and adaptively, with Ascendo Tire (A15) achieving the highest preference value of 0.095046. Furthermore, usability evaluation was conducted using thelSystemlUsabilitylScale (SUS) methodIinvolvingI20Irespondents. The evaluation yielded an average SUS score of 75.25, which falls into the Good category, corresponds to Grade Scale B, and is classified within the Acceptable range. Therefore, the system is considered suitable for use as a decision-support tool in the motorcycle tire selection process.

ARABIC:

بسبب كثرة البدائل المتاحة للمنتجات وتنوع المعايير التي ينبغي مراعاتها في الوقت نفسه. تهدف هذه الدراسة إلى بناء نظام تكيفي للمساعدة في عملية اختيار الإطارات الخارجية للدراجات النارية من خلال تطبيق طريقتي مركز الترتيب النسبي (Rank Order Centroid - ROC) والمنتج الموزون (Weighted Product - WP). تُستخدم طريقة ROC لتحديد أوزان المعايير بناءً على مستويات الأولوية، في حين تُستخدم طريقة (WP) لحساب قيم التفضيل وإنتاج ترتيب البدائل. تم تطوير النظام باستخدام خمسة عشر بديلاً من العلامات التجارية للإطارات الخارجية للدراجات النارية وثمانية معايير للتقييم متوفرة في متجر بلانيت بان (Planet Ban). وقد أُجريت الاختبارات من خلال محاكاة ثلاثة سيناريوهات لتفضيلات المستخدمين بهدف معرفة قدرة النظام على تكييف نتائج الاختيار وفقًا للاحتياجات المختلفة. وأظهرت نتائج الاختبار أن النظام قادر على إنتاج ترتيب للبدائل بصورة موضوعية وتكيفية، حيث حصل إطار أسيندو (Ascendo) (A15) على أعلى قيمة تفضيل بلغت 0.095046. وعلاوة على ذلك، تم تقييم قابلية استخدام النظام باستخدام مقياس قابلية استخدام النظام (System Usability Scale - SUS) بمشاركة عشرين مستجيبًا. وأسفرت نتائج التقييم عن متوسط درجة بلغ 75.25، وهي درجة تقع ضمن فئة «جيد» (Good)، وتوافق المستوى «B» في سلم التقدير (Grade Scale)، كما تندرج ضمن مستوى القبول «مقبول» (Acceptable). وبناءً على ذلك، يُعد النظام مناسبًا للاستخدام كأداة مساعدة في اتخاذ القرار عند اختيار الإطارات الخارجية للدراجات النارية