Perlindungan konsumen jasa ojek pendakian perspektif Maqāṣid Al-Syarī‘ah: Studi di TWA Kawah Ijen Banyuwangi

ABSTRAK

Fenomena transisi profesi penambang belerang menjadi penyedia jasa ojek troli di Taman Wisata Alam (TWA) Kawah Ijen telah menciptakan ekosistem ekonomi baru bagi masyarakat lokal. Namun, penggunaan sarana transportasi berupa modifikasi gerobak barang tanpa standar kelaikan mekanis di medan ekstrem memunculkan risiko keselamatan bagi wisatawan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis bentuk perlindungan konsumen terhadap penumpang ojek troli berdasarkan Undang-Undang Nomor 8 Tahun 1999 (UUPK) serta mengevaluasinya melalui perspektif Maqāṣid al-Syarī‘ah.
Penelitian ini menggunakan jenis penelitian yuridis-empiris dengan pendekatan kualitatif. Lokasi penelitian berada di TWA Kawah Ijen Banyuwangi. Sumber data primer diperoleh melalui wawancara semi terstruktur dengan pihak BKSDA Seksi Konservasi Wilayah V, pelaku usaha (penarik troli), dan wisatawan (penumpang). Teknik pengolahan data meliputi pemeriksaan data, klasifikasi, verifikasi, analisis, dan penarikan kesimpulan.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa: 1) Perlindungan konsumen terhadap penumpang ojek troli di TWA Kawah Ijen secara formal belum terpenuhi secara sistemik. Implementasi jaminan keamanan masih berada pada level tanggung jawab moral individual melalui perawatan mandiri (self-maintenance) oleh para penarik troli tanpa adanya parameter teknis resmi atau SOP tertulis dari pihak pengelola (BKSDA). Hal ini menyebabkan adanya legal vacuum (kekosongan hukum) terkait standardisasi keamanan armada. 2) Dalam perspektif Maqāṣid al-Syarī‘ah, praktik perlindungan konsumen pada jasa ini telah memenuhi unsur Ḥifẓ al-Māl (penjagaan harta) melalui transparansi tarif dan akad lisan yang disepakati. Namun, unsur Ḥifẓ al-Nafs (penjagaan jiwa) masih berada pada tingkat Hajiyyat dan belum mencapai tingkat Daruriyyat karena faktor keselamatan jiwa belum menjadi prioritas utama melalui standardisasi alat angkut yang memadai. Penelitian ini merekomendasikan perlunya regulasi teknis dan standardisasi fisik troli oleh pihak BKSDA untuk menjamin kepastian hukum dan keselamatan nyawa.
 
ABSTRACT

The phenomenon of the transition of the sulfur miner profession to a trolley motorcycle taxi service provider at the Ijen Crater Nature Tourism Park (TWA) has created a new economic ecosystem for the local community. However, the use of transportation facilities in the form of modifying freight carts without mechanical feasibility standards in extreme terrain raises safety risks for tourists. This study aims to analyze the form of consumer protection for trolley motorcycle taxi passengers based on Law Number 8 of 1999 (UUPK) and evaluate it through the perspective of Maqāṣid al-Syarī'ah.
This study uses a type of juridical-empirical research with a qualitative approach. The location of the research is at TWA Ijen Crater Banyuwangi. The primary data source was obtained through semi-structured interviews with the BKSDA Conservation Section Region V, business actors (trolley pullers), and tourists (passengers). Data processing techniques include data examination, classification, verification, analysis, and conclusion drawn.
The results of the study show that: 1) Consumer protection for trolley motorcycle taxi passengers at TWA Kawah Ijen has not been formally fulfilled systemically. The implementation of safety guarantees is still at the level of individual moral responsibility through self-maintenance by trolley pullers without official technical parameters or written SOPs from the management (BKSDA). This causes a legal vacuum related to the standardization of fleet security. 2) In the perspective of Maqāṣid al-Syarī'ah, the practice of consumer protection in this service has fulfilled the elements of Ḥifẓ al-Māl (protection of property) through the transparency of tariffs and agreed oral contracts. However, the element of Ḥifẓ al-Nafs (guardianship of the soul) is still at the level of Hajiyyat and has not reached the level of Daruriyyat because the factor of life safety has not been a top priority through the standardization of adequate means of transport. This study recommends the need for technical regulation and physical standardization of trolleys by the BKSDA to ensure legal certainty and life safety.

ARABIC

الكلمات المفتاحية: حماية المستهلك، سيارات الأجرة النارية، مقاصد السيارية، الحفظة النفسية.
أدى انتقال مهنة منجم الكبريت إلى مزود خدمة سيارات أجرة بالدراجات النارية في منتزه إيجين كريتر للسياحة الطبيعية (TWA) إلى خلق نظام اقتصادي جديد للمجتمع المحلي. ومع ذلك، فإن استخدام مرافق النقل على شكل تعديل عربات الشحن دون معايير جدوى ميكانيكية في تضاريس قاسية يرفع مخاطر السلامة للسياح. تهدف هذه الدراسة إلى تحليل شكل حماية المستهلك لركاب سيارات الأجرة النارية الكهربائية بناء على القانون رقم 8 لعام 1999 (UUPK) وتقييمه من منظور مشروع السارية.
تستخدم هذه الدراسة نوعا من البحث القانوني التجريبي مع نهج نوعي. يقع موقع البحث في فوهة TWA إيجين بانيوانغي. تم الحصول على مصدر البيانات الأساسي من خلال مقابلات شبه منظمة مع قسم الحفاظ على البيئة في منطقة الولاية الخامسة، والجهات الاقتصادية (سائقو العربات)، والسياح (الركاب). تشمل تقنيات معالجة البيانات فحص البيانات، وتصنيفها، والتحقق، والتحليل، واستخلاص الاستنتاجات.
تظهر نتائج الدراسة أن: 1) حماية المستهلك لركاب سيارات الأجرة النارية في TWA Kawah Ijen لم يتم الوفاء رسميا بشكل نظامي. لا يزال تنفيذ ضمانات السلامة على مستوى المسؤولية الأخلاقية الفردية من خلال الصيانة الذاتية من قبل سائبي الترام دون معايير تقنية رسمية أو إجراءات تشغيلية مكتوبة من الإدارة (BKSDA). وهذا يسبب فراغا قانونيا يتعلق بتوحيد أمن الأسطول. 2) من منظور مشروع الرياضية، فإن ممارسة حماية المستهلك في هذه الخدمة حققت عناصر حماية الممتلكات من خلال شفافية الرسوم والعقود الشفوية المتفق عليها. ومع ذلك، فإن عنصر الفصة النفسية لا يزال في مستوى الحجيات ولم يصل إلى مستوى الدارورية لأن عامل سلامة الحياة لم يكن أولوية قصوى من خلال توحيد وسائل النقل الكافية. توصي هذه الدراسة بالحاجة إلى تنظيم فني وتوحيد ماديي للعربات من قبل هيئة إدارة العربات البريطانية لضمان اليقين القانوني وسلامة الحياة.