Pemenuhan standar pelayanan minimal dalam angkutan bus antarkota sebagai wujud perlindungan konsumen berdasarkan Hukum Positif: Studi di PT Ladju Sentosa Mandiri

ABSTRAK

Penelitian ini membahas terkait Standar Pelayanan Minimal jasa transportasi bus ladju ekonomi AC dan Non-AC dengan trayek Probolinggo-Surabaya-Probolinggo milik PT Ladju Sentosa Mandiri yang berfokus pada pemenuhan hak konsumen atas kenyamanan, keamanan, dan keselamatan sebagaimana diatur dalam Pasal 4 huruf a UU No. 8 Tahun 1999. Hak ini seharusnya terpenuhi jika penyedia jasa menerapkan Standar Pelayanan Minimal berdasarkan Permenhub No. 98 Tahun 2013 yang diubah oleh Permenhub No. 29 Tahun 2015. Namun, faktanya hak tersebut belum sepenuhnya terpenuhi, terlihat dari adanya beberapa komentar negatif dari konsumen yang diunggah pada ulasan Google PO Ladju Probolinggo. Adapun tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis lebih jauh hak konsumen yang mana yang belum dipenuhi oleh PT Ladju Sentosa Mandiri.

Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah yuridis empiris dengan pendekatan sosiologis hukum. Penelitian ini menggunakan dua sumber data yaitu data primer dan sekunder. Data primer diperoleh melalui observasi, wawancara, dan dokumentasi, lalu dianalisis berdasarkan Pasal 4 huruf a UU No. 8 Tahun 1999 dan lampiran Permenhub No. 98 Tahun 2013 yang diubah oleh Permenhub No. 29 Tahun 2015.

Hasil penelitian yang didapatkan dari data observasi, wawancara dan dokumentasi menunjukkan bahwa PT Ladju Sentosa Mandiri belum sepenuhnya memenuhi Standar Pelayanan Minimal dalam aspek keselamatan, kenyamanan, dan keamanan berdasarkan lampiran Permenhub No. 98 Tahun 2013 yang diubah oleh Permenhub No. 29 Tahun 2015, sehingga hak konsumen yang diatur dalam Pasal 4 Huruf a Undang-Undang No. 8 Tahun 1999 belum terpenuhi.

ABSTRACT

This research discusses the minimum service standards of AC and Non-AC economic ladju bus transportation services on the Probolinggo-Surabaya-Probolinggo route owned by PT Ladju Sentosa Mandiri which focuses on fulfilling consumer rights to comfort, security and safety as regulated in Article 4 letter a of Law No. 8 of 1999. This right should be fulfilled if the service provider applies the minimum service standards based on Minister of Transport Regulation No. 98 of 2013 as amended by Minister of Transport Regulation No. 29 of 2015. However, the fact is that this right has not been fully fulfilled, as seen from the existence of several negative comments from consumers uploaded on PO Ladju Probolinggo's Google reviews. The purpose of this research is to further analyse which consumer rights have not been fulfilled by PT Ladju Sentosa Mandiri.

The method used in this research is empirical juridical with a legal sociological approach. This research uses two data sources, namely primary and secondary data. Primary data was obtained through observation, interviews, and documentation, then analysed based on Article 4 letter a of Law No. 8 of 1999 and the attachment of Minister of Transportation Regulation No. 98 of 2013 amended by Minister of Transportation Regulation No. 29 of 2015.

The results of the research obtained from observation, interview and documentation data show that PT Ladju Sentosa Mandiri has not fully fulfilled the Minimum Service Standards in the aspects of safety, comfort and security based on the attachment to Permenhub No. 98 of 2013 which was amended by Permenhub No. 29 of 2015, so that consumer rights stipulated in Article 4 Letter a of Law No. 8 of 1999 have not been fulfilled.

مستخلص البحث

تناقش هذه الدراسة معايير الخدمة الدنيا لخدمات النقل بالحافلات الاقتصادية لأجهزة التكييف وغير المكيفات مع طريق بروبولينجو-سورابايا-بروبولينجو المملوك لشركة بي تي لادجو سينتوسا مانديري والذي يركز على الوفاء بحقوق المستهلك في الراحة والأمن والسلامة على النحو المنصوص عليه في المادة ٤ الحرف (أ) من القانون رقم ٨ لعام ١٩٩٩. يجب الوفاء بهذا الحق إذا قام مقدم الخدمة بتطبيق الحد الأدنى من معايير الخدمة بناء على لائحة وزير النقل رقم ٩٨ لسنة ٢٠١٣ والذي تم تعديله بواسطة لائحة وزير النقل رقم ٢٩ لسنة ٢٠١٥ . ومع ذلك ، فإن الحقيقة هي أن هذا الحق لم يتم الوفاء به بالكامل ، كما يتضح من العديد من التعليقات السلبية من المستهلكين التي تم تحميلها على مراجعات جوجل بعد سفينة بروبولينجو. الغرض من هذه الدراسة هو إجراء مزيد من التحليل لحقوق المستهلك التي لم يتم الوفاء بها من قبل بي تي لادجو سينتوسا مانديري.

المنهج المتبع في هذا البحث هو المنهج القانوني التجريبي مع مقاربة اجتماعية قانونية. تستخدم هذه الدراسة مصدرين للبيانات ، وهما البيانات الأولية والثانوية. تم الحصول على البيانات الأولية من خلال الملاحظة والمقابلات والتوثيق ، ثم تحليلها بناء على المادة ٤ الحرف أ من القانون رقم ٨ لسنة ١٩٩٩ وملحق لائحة وزير النقل رقم ٩٨ لسنة ٢٠١٣ بصيغته المعدلة بموجب لائحة وزير النقل رقم ٢٩ لسنة ٢٠١٥.

تظهر نتائج البحث الذي تم الحصول عليه من الملاحظة والمقابلات والتوثيق أن بي تي لادجو سينتوسا مانديري لم تستوف بشكل كامل الحد الأدنى من معايير الخدمة من حيث السلامة والراحة والأمن بناء على إرفاق لائحة وزير النقل رقم ٩٨ لعام ٢٠١٣ الذي تم تعديله بواسطة لائحة وزير النقل رقم ٢٩ لعام ٢٠١٥ ، بحيث لم يتم الوفاء بحقوق المستهلك المنظمة في المادة ٤ الرسالة أ من القانون رقم ٨ لعام ١٩٩٩.