Penerapan metode algoritma Clarke and Wright Savings pada penentuan rute terpendek: Studi kasus di Kantor Pos Pemeriksa Kabupaten Blitar

INDONESIA:

Strategi pemasaran merupakan bagian yang sangat penting dalam pelaksanaan strategi perusahaan secara keseluruhan, terutama dalam keadaan pesaing yang sangat ketat. Rute menjadi aspek yang sangat penting diperhatikan oleh perusahaan pendistribusian barang. Proses distribusi yang efektif dan efisien menjadi salah satu faktor yang kondisinya mulai sejajar dengan indikator lainnya dalam usaha untuk mencapai kepuasan pelanggan. Strategi yang dapat dilakukan adalah melibatkan algoritma hitung dalam memberikan kontribusi solusi sistematis dan terukur. Algoritma Clarke and Wright Savings merupakan metode yang efektif dalam menentukan rute terpendek pendistribusian barang, karena metode Clarke and Wright Savings memiliki heuristik tersendiri dimana melakukan penghematan atau savings berupa jarak tempuh atau waktu pendistribusian. Penelitian ini bertujuan menentukan rute terpendek pada kantor pos pemeriksa (KPRK) Blitar pada pendistribusian kantong jenis layanan ekspress ke masing-masing titik kantor pos cabang (KPC) dengan menggunakan Algoritma Clarke and Wright Savings. Hasil pembahasan pada penerapan metode Clarke and Wright Savings untuk menentukan rute terpendek armada pendistribusian kantong layanan dari kantor pos KPRK Blitar ke KPC dapat disimpulkan bahwa, terdapat dua rute awal yang dimiliki perusahaan dengan total jarak pengiriman barang sejauh 189.7 km. Setelah dilakukan perhitungan diperoleh dua rute dengan jarak terpendek yang akan ditempuh dengan total jarak pengiriman sejauh 171 km. Kelompok rute 1 yaitu Kantor pos blitar  KPC Garum  KPC Nglegok  KPC Gandusari  KPC Talun  KPC Wlingi  KPC Doko  KPC Kesamben  KPC Selopuro  KPC Binangun  KPC Kanigoro  KPC Lodoyo  KPC Kademangan  Kantor Pos dengan jarak tempuh 116,7 km. Sedangkan untuk rute 2 yaitu Kantor pos blitar  KPC Sanan Kulon  KPC Ponggok  KPC Srengat  KPC Kademangan  KPC Udanawu  Kantor pos blitar dengan jarak tempuh 54.3 km. dengan terbentuknya rute dengan jarak terdekat, perusahaan dapat menghemat jarak tempuh sebesar 9.85%.

ENGLISH:

Marketing strategy is a very important part in the execution of the overall corporate strategy, especially in a very tight competitor state. Route is a very important aspect considered by goods distribution companies. An effective and efficient distribution process is one of the factors whose conditions begin to align with other indicators in an effort to achieve customer satisfaction. The strategy that can be done is to involve calculating algorithms in contributing systematic and measurable solutions. The Clarke and Wright Savings algorithm is an effective method in determining the shortest route of distributing goods, because the Clarke and Wright Savings method has its own heuristics which make savings in the form of mileage or distribution time. This study aims to determine the shortest route at the Blitar checkpoint post office (KPRK) in distributing express service type bags to each branch post office point (KPC) using the Clarke and Wright Savings Algorithm. The results of the discussion on the application of the Clarke and Wright Savings method to determine the shortest route for the service bag distribution fleet from the KPRK Blitar post office to KPC can be concluded that, there are two initial routes owned by the company with a total delivery distance of 189.7 km. After calculation, two routes with the shortest distance will be traveled with a total delivery distance of 171 km. Route group 1 is Blitar Post Office  KPC Garum  KPC Nglegok KPC Gandusari KPC Talun KPC Wlingi  KPC Doko  KPC Kesamben  KPC Selopuro KPC Binangun  KPC Kanigoro  KPC Lodoyo  KPC Kademangan  Post Office with a distance of 116.7 km. As for route 2, namely the blitar post office  KPC Sanan Kulon  KPC Ponggok  KPC Srengat  KPC Kademangan  KPC Udanawu  Blitar post office with a distance of 54.3 km. With the establishment of routes with the closest distance, the company can save mileage by 9.85%.

ARABIC:

تعد استراتيجية التسويق جزءا مهما جدا في تنفيذ استراتيجية الشركة الشاملة ، خاصة في حالة منافسة ضيقة للغاية. الطريق هو جانب مهم جدا تعتبره شركات توزيع البضائع. تعد عملية التوزيع الفعالة والكفؤة أحد العوامل التي تبدأ ظروفها في التوافق مع المؤشرات الأخرى في محاولة لتحقيق رضا العملاء. الاستراتيجية التي يمكن القيام بها هي إشراك حساب الخوارزميات في المساهمة بحلول منهجية وقابلة للقياس. تعد خوارزمية Clarke and Wright Savings طريقة فعالة في تحديد أقصر طريق لتوزيع البضائع ، لأن طريقة Clarke and Wright Savings لها استدلالها الخاص الذي يحقق وفورات في شكل أميال أو وقت توزيع. تهدف هذه الدراسة إلى تحديد أقصر طريق في مكتب بريد نقطة تفتيش بليتار (KPRK) في توزيع أكياس من نوع الخدمة السريعة على كل نقطة مكتب بريد فرعي (KPC) باستخدام خوارزمية كلارك ورايت للتوفير. يمكن استنتاج نتائج المناقشة حول تطبيق طريقة Clarke and Wright Savings لتحديد أقصر طريق لأسطول توزيع حقائب الخدمة من مكتب بريد KPRK Blitar إلى مؤسسة البترول الكويتية أن هناك طريقين أوليين تملكهما الشركة بمسافة تسليم إجمالية تبلغ 189.7 كم. بعد الحساب ، سيتم السفر إلى طريقين بأقصر مسافة بمسافة إجمالية تبلغ 171 كم. مجموعة الطرق 1 هي مكتب بريد بليتار، فيلق حماية كوسوفو غاروم، فيلق  نغليغوك، فيلق غاندوساري، فيلق حماية كوسوفو تالون، فيلق حماية كوسوفو ولينغي، فيلق حماية كوسوفو دوكو، فيلق حماية كوسوفو كيسامبين، فيلق حماية كوسوفو سيلوبورو، فيلق بننغون، فيلق كانيغوروفيلق لودويوفيلق حماية كوسوفو كاديمانغان،  مكتب بريد بمسافة 116.7 كم. أما بالنسبة للطريق 2 ، أي مكتب البريد الخاطف ، فيلق حماية كوسوفو  سانان كولون  ، فيلق حماية كوسوفو بونجوك  ، فيلق حماية كوسوفو سرينجات  فيلق حماية كوسوفو ، كاديمانغان ، فيلق حماية كوسوفو أوداناو ، مكتب بريد بليتار بمسافة 54.3 كم. مع إنشاء طرق بأقرب مسافة ، يمكن للشركة توفير الأميال بنسبة 9.85٪.