Pengaruh regulasi emosi dan moral disengagement terhadap perilaku agresif pada pengendara sepeda motor di Kota Malang

INDONESIA:

Angka kecelakaan lalu lintas di Kota Malang pada tahun 2021 mencapai 159 laporan sejak bulan Januari hingga Desember 2021. Angka tersebut naik sebesar 30% dibandingkan tahun sebelumnya. Tercatat sebanyak 36 orang meninggal dunia akibat laka lantas. Kasus lakalantas seringkali terjadi akibat dari perilaku aggressive driving seperti menyalip dengan sembarangan, sikap antisosial, dan sembrono. Beberapa penelitian menunjukkan bahwa perilaku aggressive driving dapat dipengaruhi oleh regulasi emosi dan pelepasan moral. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh regulasi emosi dan pelepasan moral terhadap perilaku agresif pada Pengendara sepeda motor di Kota Malang. Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif dengan metode analisis regresi berganda. Subyek yang diteliti berjumlah 180 pengendara sepeda motor yang berdomisili di Kota Malang. Hasil analisis menunjukkan bahwa tingkat regulasi emosi, pelepasan moral, dan agresivitas pada pengendara sepeda motor di Kota Malang berada pada tingkat sedang. Hasil analisis regresi menunjukkan bahwa terdapat pengaruh antara regulasi emosi dan pelepasan moral terhadap perilaku agresif pada pengendara sepeda motor di Kota Malang. Secara simultan vaiabel regulasi emosi dan pelepasan moral memberikan pengaruh sebesar 28,8% terhadap agresivitas dalam berkendara. Selain itu, agresivitas dalam berkendara juga dipenaruhi oleh beberapa faktor yaitu jenis kelamin, kelompok usia, jenis kendaraan, dan legalitas berkendara.

ENGLISH:

The number of traffic accidents in Malang City in 2021 reached 159 reports from January to December 2021. This figure has increased by 30% compared to the previous year. As many as 36 people have died as a result of accidents. Traffic accidents often occur as a result of aggressive driving behavior such as careless overtaking, anti-social behavior, and recklessness. Several studies have shown that aggressive driving behavior can be influenced by emotional regulation and moral disengagement. This study aims to determine the effect of emotional regulation and moral disengagement on aggressive behavior in motorcycle riders in Malang City. This study uses a quantitative approach with multiple regression analysis method. The subjects studied were 180 motorbike riders who live in Malang City. The results of the analysis show that the level of emotion regulation, moral disengagement, and aggressiveness in motorcyclists in Malang City is at a moderate level. The results of the regression analysis show that there is an influence between emotional regulation and moral disengagement on aggressive behavior in motorcyclists in Malang City. Simultaneously the variables of emotion regulation and moral release have an effect of 28.8% on driving aggressiveness. In addition, aggressiveness in driving is also influenced by several factors, namely gender, age group, type of vehicle, and driving legality.

ARABIC:

بلغ عدد حوادث المرور في مدينة مالانج في عام 2021 159 تقريرا في الفترة من يناير إلى ديسمبر 2021. وقد ارتفع هذا الرقم بنسبة 30٪ مقارنة بالعام السابق. وقد توفي ما يصل إلى 36 شخصا نتيجة للحوادث. غالبا ما تحدث حوادث المرور نتيجة لسلوك القيادة العدواني مثل التجاوز المهمل والسلوك المعادي للمجتمع والتهور. أظهرت العديد من الدراسات أن سلوك القيادة العدواني يمكن أن يتأثر بالتنظيم العاطفي وفك الارتباط الأخلاقي. تهدف هذه الدراسة إلى تحديد تأثير التنظيم العاطفي وفك الارتباط الأخلاقي على السلوك العدواني لدى راكبي الدراجات النارية في مدينة مالانج. تستخدم هذه الدراسة نهجا كميا مع طريقة تحليل الانحدار المتعدد. كانت الموضوعات التي تمت دراستها هي 180 راكبا للدراجات النارية يعيشون في مدينة مالانج. تظهر نتائج التحليل أن مستوى تنظيم العاطفة ، وفك الارتباط الأخلاقي ، والعدوانية لدى راكبي الدراجات النارية في مدينة مالانج عند مستوى معتدل. تظهر نتائج تحليل الانحدار أن هناك تأثيرا بين التنظيم العاطفي وفك الارتباط الأخلاقي على السلوك العدواني لدى راكبي الدراجات النارية في مدينة مالانج. في الوقت نفسه ، فإن متغيرات تنظيم العاطفة والإفراج الأخلاقي لها تأثير بنسبة 28.8٪ على عدوانية القيادة. بالإضافة إلى ذلك ، تتأثر العدوانية في القيادة أيضا بعدة عوامل ، وهي الجنس والفئة العمرية ونوع السيارة وشرعية القيادة.