Rancang bangun pengatur kecepatan motor induksi satu fase dengan pengontrol Loop tertutup menggunakan VCO (Voltage Controlled Oscillator)

INDONESIA:

Pada penelitian ini rancangan dibuat mampu mengatur kecepatan serta kestabilan kecepatan motor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui karakteristik spesifikasi rancang bangun pengatur kecepatan motor satu fase loop tertutup dengan menggunakan Voltage Controlled Oscillator yang stabil. Rancangan alat ini dilengkapi Data Logger sebagai penyimpan data hasil deteksi sensor pada rangkaian, sensor kecepatan untuk mendeteksi kecepatan motor, sensor tegangan untuk mendeteksi tegangan listrik, Arduino uno sebagai device pengolahan data yang akan ditampilke PC sekaligus sebagai pemrograman pengendali kecepatan motor. Uji sistem alat dilakukan dengan 2 perlakuan berbeda. Perlakuan pertama motor induksi diuji tanpa disertai beban. Perlakuan kedua motor diuji dengan disertai beban. Kedua perlakuan tersebut masing-masing dilakukan pada set point kecepatan 1000 rpm, 1100 rpm, 1200 rpm, 1300 rpm, 1400 rpm, 1500 rpm, 1600 rpm, 1700 rpm, 1800 rpm, 1900 rpm, 2000 rpm. Hasil uji alat ternyata didapat tingkat kestabilan yang cukup tinggi dengan persentase error rata-rata 0.92 %, baik motor induksi yang disertai beban maupun yang tanpa disertai beban.

ENGLISH:

In this research, the design was created to adjust the speed and to control the stability of the motor’s speed. This research aims understand the characteristic of motor speed control design specification-one phase closed loop by using a stable Voltage Controlled Oscillator. The design of these tools were included Data Logger as data storage sensor detection results in the circuit, speed sensors to detect the motor’s speed, voltage sensor to detect voltage, Arduino uno as a data processing device. These were displayed through the PC and they are programmed to control the motor’s speed. Testing the instrument system was carried out by using two different treatments. The first treatment; motor induction was tested by using treatment without any load. The second treatment; motor induction was tested by using treatment with load. Both the treatments were carried out by setting the speed point; 1000 rpm, 1100 rpm, 1200 rpm, 1300 rpm, 1400 rpm, 1500 rpm, 1600 rpm, 1700 rpm, 1800 rpm, 1900 rpm, 2000 rpm. The fairly high stability of error percentage (0.92%) for both of induction motor with load and induction motor without load was found.

ARABIC:

في هذا البحث، تم إنشاء التصميم لضبط السرعة ومراقبة استقرار السرعة المحرك. هذا البحث يهدف فهم خاصية سرعة موتور تحكم تصميم واحد ومواصفات المرحلة مغلقة حلقة باستخدام "مذبذب تسيطر الجهد" مستقرة. تم تصميم هذه الأدوات المضمنة بسرعة "مسجل بيانات" كنتائج الكشف عن جهاز استشعار تخزين البيانات في الدائرة، أجهزة استشعار للكشف عن السرعة السيارات، مجس الجهد الكهربي للكشف عن التيار الكهربائي، أونو اردوينو كجهاز معالجة البيانات. هذه تم عرضها من خلال جهاز الكمبيوتر، وأنها مبرمجة للتحكم في السرعة في المحرك. اختبار النظام صك أجريت باستخدام اثنين من العلاجات المختلفة. المعالجة الأولى؛ تم اختبار المحرك التعريفي باستخدام العلاج بدون أي حمل. العلاج الثاني؛ تم اختبار المحرك التعريفي باستخدام العلاج مع التحميل. كل العلاجات أجريت من قبل تعيين نقطة السرعة؛ ١٠٠٠ لفة في الدقيقة، ١١٠٠ لفة في الدقيقة،١٢٠٠ لفة في الدقيقة،١٣٠٠ دورة في الدقيقة، ١٤٠٠ لفة في الدقيقة،١٥٠٠ لفة في الدقيقة، ١٦٠٠ دورة في الدقيقة، ١٧٠٠ دورة في الدقيقة، ١٨٠٠ لفة في الدقيقة،١٩٠٠ لفة في الدقيقة، ٢٠٠٠ دورة في الدقيقة. تم العثور على استقرار النسبة المئوية للخطأ (٠٫٠٠٩٢) لكل من المحرك التعريفي مع التحميل والتعريفي للسيارات دون تحميل عالية إلى حد ما.