Efektivitas penerapan Peraturan Daerah Kota Malang Nomor 4 Tahun 2011: Studi di Kelurahan Rampal Celaket

INDONESIA:

Banyaknya pendatang yang masuk di Kota Malang berdampak pada banyaknya permintaan atas pemukiman penduduk yang dimana ditemui di pemukiman sempadan rel kereta api di Kota Malang, hal ini melanggar Pasal 49 Perda Kota Malang Nomor 4 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana efektivitas Pasal 49 Perda Nomor 4 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah dan faktor apa yang menyebabkan pendirian pemukiman di sempadan rel kereta api di Kota Malang Prespektif Maslahah Mursalah.

Jenis penelitian yang digunakan didalam penelitian ini adalah penelitian yuridis empiris. Selanjutnya penelitian ini menggunakan penelitian yuridis sosiologis. Lokasi penelitian ini bertempat di Kelurahan Rampal Celaket. Sumber data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer yang diperoleh dari wawancara dan data sekunder yang diperoleh dari catatan-catatan, sumber data tertulis, dan foto.Hasil dari penelitian ini menyimpulkan bahwa efektivitas Pasal 49 Perda Nomor 4 Tahun 2011 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah adalah belum berjalan dengan efektif karena tiga faktor yaitu faktor sarana dan prasana penegak hukum, faktor budaya, faktor masyarakat. Saran dalam penelitian ini adalah seharusnya Pemerintah Kota Malang dapat memberikan fasilitas berupa sosialiasi yang lebih intensif dan pembuatan peraturan daerah yang secara tegas menyatakan batas dan jarak daerah kawasan sempadan rel yang dilarang mendirikan suatu bangunan permukiman oleh Pemerintah Kota Malang terhadap masyarakat sehingga dapat berpotensi menumbuhkan pemahaman yang lebih jelas bagi masyarakat mengenai Peraturan Daerah yang telah dibuat.

ENGLISH:

The surge in demand for housing and high rental prices have caused people to build settlements on the railroad border in Malang City, this violates Article 49 of Malang City Regulation Number 4 of 2011 concerning Regional Spatial Planning. The purpose of this study was to determine the evaluation of the application of Article 49 of the Regional Regulation Number 4 of 2011 concerning Regional Spatial Planning and what factors caused the establishment of settlements on the railroad border in Malang City in the Maslahah Mursalah Perspective. The type of research used in this research is empirical juridical research with sociological juridical type. The location of this research is in Rampal Celaket Village. The study used primary data obtained from interviews and observations, as well as secondary data obtained from records, written data sources, archives and others. The results of this study conclude that the application of Article 49 of Regional Regulation Number 4 of 2011 concerning Regional Spatial Planning is still not running optimally due to three factors, namely: law enforcement facilities and infrastructure, cultural factors, and community factors.

مستخلص البحث:

أدت الزيادة في الطلب على المساكن وأسعار الإيجار المرتفعة إلى قيام الناس ببناء مستوطنات على حدود السكك الحديدية في مدينة مالانج ، وهذا ينتهك المادة 49 من لائحة مدينة مالانج رقم 4 لعام 2011 بشأن التخطيط المكاني الإقليمي. كان الغرض من هذه الدراسة هو تحديد تقييم تطبيق المادة 49 من اللائحة الإقليمية رقم 4 لعام 2011 بشأن التخطيط المكاني الإقليمي والعوامل التي تسببت في إنشاء المستوطنات على حدود السكك الحديدية في مدينة مالانج في منظور مصلحة مرسلة. نوع البحث المستخدم في هذا البحث هو البحث القانوني التجريبي بنوع قانوني اجتماعي. موقع هذا البحث في قرية رامبال سيلاكت. استخدمت الدراسة البيانات الأولية التي تم الحصول عليها من المقابلات والملاحظات ، وكذلك البيانات الثانوية التي تم الحصول عليها من السجلات ومصادر البيانات المكتوبة والمحفوظات وغيرها. خلصت نتائج هذه الدراسة إلى أن تطبيق المادة 49 من اللائحة الإقليمية رقم 4 لعام 2011 بشأن التخطيط المكاني الإقليمي لا يزال لا يعمل على النحو الأمثل بسبب ثلاثة عوامل ، وهي: مرافق إنفاذ القانون والبنية التحتية ، والعوامل الثقافية ، وعوامل المجتمع..