Perancangan rest area di Jalur Lintas Selatan Kabupaten Malang dengan pendekatan Arsitektur Transformasi Tradisional

INDONESIA:

Jalur Lintas Selatan Kabupaten Malang merupakan jalan provinsi yang dibangun sepanjang 137,3 km melintasi sisi pesisir selatan Kabupaten Malang sebagai penghubung wilayah Kabupaten Malang dengan kabupaten Lumajang di sebelah timur dan kabupaten Blitar di sebelah barat. Kondisi fisik Jalur Lintas Selatan ini sudah tergolong bagus dan layak tetapi belum ada fasilitas tempat persitirahatan bagi pengendara sehingga pengendara yang melintasi Jalur Lintas Selatan ini lebih memilih berhenti dan memarkirkan kendaraanya di pinggir jalan. Sedangkan Lintasan Jalur Lintas Selatan ini memiliki karakteristik yang berkelok-kelok dan tidak memiliki bahu jalan yang lebar sehingga kendaraan yang diparkir secara tidak teratur dapat menyebabkan terjadinya kecelkaan lalu lintas. Oleh karena itu, perancangan Rest Area ini diharapkan dapat menampung kegiatan beristirahat dan memfasilitasi kebutuhan pengendara seperti makan, minum, buang air, tidur, mengisi bensin dan kegiatan beristirahat lainnya. Perancangan ini menggunakan pendekatan “Arsitektur Transformasi Tradisional” yang mana di dalamnya terdapat prinsip eksternal, internal, dan artistik. Diharapkan dari prinsip-prinsip tersebut dapat menghasilkan sebuah rancangan rest area yang ramah terhadap lingkungan eksternal, dengan fasilitas dan kebutuhan internal yang lengkap, dan dengan tampilan bangunan yang indah dan artistik sehingga membuat nyaman para penggunanya.

ENGLISH:

The Southern Cross Line of Malang Regency is a provincial road that was built for 137.3 km across the south coast of Malang Regency as a link between Malang Regency and Lumajang Regency in the east and Blitar Regency in the west. The physical condition of the Southern Crossing Line is good and proper, but there are no resting facilities for motorists so that drivers who cross the Southern Crossway prefer to stop and park their vehicles on the side of the road. Meanwhile, the Southern Cross Road has a winding characteristic and does not have wide shoulders so that irregularly parked vehicles can
cause traffic accidents. Therefore, the design of this Rest Area is expected to accommodate resting activities and facilitate the needs of motorists such as eating, drinking, urinating, sleeping, filling gas and other resting activities. This design uses the “Traditional Transformation Architecture” approach which includes external, internal, and artistic principles. It is hoped that from these principles it can produce a rest area design that is friendly to the external environment, with complete internal facilities and needs, and with a beautiful and artistic appearance of the building so as to make its users comfortable.