Pemenuhan fasilitas bagi penumpang berkebutuhan khusus angkutan Kereta Api DAOP VIII Gubeng Surabaya Perspektif Pasal 54 Undang-Undang No. 23 Tahun 2007 dan maslahah

INDONESIA:

Pengangkutan kereta api merupakan sarana pengangkutan yang diselenggarakan dengan tujuan mempelancar perpindahan orang dan atau secara massal dengan selamat, aman, nyaman, cepat dan lancar, tepat, tertib dan teratur, efisien, serta menunjang pemerataan, pertumbuhan, stabilitas, pendorong, dan penggerak pembangunan nasional. Transportasi publik sejatinya harus bisa digunakan siapapun termasuk mereka yang memiliki keterbatasan fisik, seperti kaum difabel.

Mengacu pada latar belakang diatas terdapat beberapa rumusan masalah yaitu; 1) Bagaimana pemenuhan fasilitas bagi penumpang berkebutuhan khusus angkutan kereta api DAOP VIII Gubeng-Surabaya menurut Pasal 54 Undang-Undang No.23 Tahun 2007? 2) Bagaimana pemenuhan fasilitas bagi penumpang berkebutuhan khusus angkutan kereta api DAOP VIII Gubeng-Surabaya menurut Maslahah? Untuk menjawab rumusan masalah tersebut, maka metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian empiris dengan pendekatan yuridis sosiologis, yaitu mengindentifikasi hukum sebagai instansi sosial yang riil dalam sistem kehidupan yang nyata dan sumber data yang di dapat dari hasil wawancara dan dokumentasi dari lapangan.

Hasil dari penelitian ini yaitu, fasilitas yang diberikan PT. Kereta Api terhadap penumpang berkebutuhan khusus tidak sesuai dengan apa yang sudah dijelaskan dalam Undang-Undang dan PT. Kereta Api bukan tidak mau memenuhi fasilitas tersebut, karena untuk memenuhi segala fasilitas untuk kebutuhan khusus tersebut tidak gampang untuk merubah tata ruang letak yang sudah ada di stasiun Gubeng Surabaya. Bentuk kenyamanan yang dirasakan oleh penumpang kurang maksimal karena keterbatasan prasarana yang ada. Sedangkan fasilitas berkebutuhan khusus tidak memberikan manfaat dan kebaikan kepada umat manusia dalam kehidupan di dunia.

ENGLISH:

Freight rail is a means of transport that is organized to tranport people easily and safely, secure, convenient, fast and smooth, precise, orderly, efficient, and to support pemertaan, growth, stability, courage, and activator of national development. True public transportation should be able to be used by everyone including those who have physical limitation, such as disabled people / those with special needs.

Referring to the background of the study above, statements of the problems are stated as follows; 1) How is the facility fulfillment for passengers with special needs of rail transport DAOP VIII Gubeng, Surabaya according to Article 54 of Law No.23 of 2007? 2) How is the facility fulfillment for passengers with special needs of rail transport DAOP VIII Gubeng, Surabaya according to Maslahah? To answer those statements of problem, the method used in this research is empirical sociological juridical approach which is identifying the law as a real social institution in real life system and the data source obtained from interviews and documentation of the field.

The results of this study showed that the facilities provided by PT. Kereta Api for passengers with special needs were not in accordance with what had been described in Law. PT. Kereta Api actually is able to meet the facility for them, but it was not easy to meet any facility with those special needs and to change the spatial layout that is already on the station Gubeng, Surabaya. The form of confort for the passengers was less than maximum due to the limitation of the existing infrastructure. While the special needs facility did not provide benefit and goodness to mankind in life.

ARABIC:

النقل بالقطار إحدى وسيلة من وسائل النقل المنفَّذة بهدف تسهيل حركة الأشخاص بشكل جماعي بالسلامة والأمان والمريحة والسريعة والسلسة والدقيقة والمنظم والفعال، ودعم العدالة والنمو والإستقرار، والقيادة، ومحرك التنمية الوطنية. في الحقيقة، لابد لوسائل النقل العام أن يكون قادرا على استخدامها أي شخص، بما فيهم ذوي الاحتياجات، مثل المعوقين.

مشيرا إلى خلفيةالبحث المذكورة، كانت هناك بعض صياغة المشكلة، وهي: 1) كيف استيفاء التسهيلات للركاب ذوى الاحتياجات الخاصة في المواصلات القطارية DAOP VIII كوبنق سورابايا في منظور المادة 54 من القانون رقم 23 عام 2007؟ 2) كيف استيفاء التسهيلات للركاب ذوى الاحتياجات الخاصة في المواصلات القطارية DAOP VIII غوبنغ سورابايا في منظور المصلحة؟ للإجابة على تلك الضياغة أعلاها فكانت المنهج المستخدمة في هذا البحث هي المنهج التجريبية بنهج قانوني اجتماعي، أي تحديد القانون كمؤسسة إجتماعية حقيقية في نظم الحياة الواقع٬ ومصادر البيانات المحصولة هي المقابلات والتوثيق في الميدان.

نتائج البحث وهي أن التسهيلات التي تقدمها شركة القطار باندونسيا (PT. KAI) للركاب ذوي الاحتياجات الخاصة غير موافق مع ما تم وصفه في القانون المذكور و بأن شركة القطار باندونسيا (PT. KAI) غير قادرة على اشتفاء التسهيالات حيث ان استيفاء جميع التسهيلات ليست قضايا سهلة سهلة مثل تغيير التصميم و المواقع الموجودة في محطة القطار كوبنق سورابايا. الراحة التي يشعر بها الركاب أقل من الحد الأقصى بسبب القيود المفروضة على البنية التحتية الموجودة. في حين التسهيلات لذوي الاحتياجات الخاصة غير مقدم على فائدة ومصلحة للبشرية في الحياة الدنيا.