Identifikasi struktur bawah permukaan dengan menggunakan geolistrik konfigurasi Wenner-schlumberger dan data SPT (Standart Penetration Test) : Studi kasus Jalan Tol Manado-Bitung

INDONESIA:

Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan data sekunder yang berupa pengamatan data geolistrik dan uji tanah SPT (Standart Penetration Test) yang di lakukan oleh peneliti dari perusahaan X di daerah overpass jalan tol ManadoBitung. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi struktur bawah permukaan dengan menggunakan data geolistrik dan SPT (Standart Penetration Test). Metode Geolistrik merupakan metode geofisika untuk mengetahui struktur batuan dengan menggunakan sifat kelistrikan bumi (nilai resisitivitas), sedangkan SPT (Standart Penetration Test) merupakan metode geoteknik yang dilakukan untuk mengetahui struktur bawah permukaan tanah dengan cara pengeboran tanah dan mengetahui nilai tekanan tiap lapisan tanah. Penelitian tersebut dilakukan hingga kedalaman 20 meter dan diperoleh data resistivitas sekitar >300 Ωm dan nilai NSPT >50. Oleh karena itu, jika nilai resistivitas batuan semakin besar, maka nilai N-SPT yang diperoleh juga semakin besar. Adapun struktur lapisan bawah permukaan daerah tersebut dapat teridentifikasi bahwa lapisan terdiri dari gravel, gravelly clay, gravelly silt, dan gravelly sand hasil pelapukan dari batuan beku (andesite dan basalt) dan batuan sedimen (sandstone, alluvium). Struktur batuan yang teridentifikasi tersebut merupakan jenis tanah padat yang baik dan cocok untuk dilakukan pondasi dalam pembangunan overpass di jalan tol Manado-Bitung.

ENGLISH:

This research was conducted using secondary data in the form of observations of geo electric data and SPT (Standard Penetration Test) soil tests conducted by researchers from company X in the overpass area of the toll road of Manado-Bitung. This study aims to identify subsurface structures using geo electric data and SPT (Standard Penetration Test). Geo electric method is a geophysical method to determine the rock structure using the electrical properties of the earth (resistivity value), while SPT (Standard Penetration Test) is a geotechnical method that is carried out to determine the subsurface structure of the soil by drilling the soil and knowing the pressure value of each soil layer. The research carried out a drilling depth of 20 meters and obtained resistivity data around >500 Ωm and the value of N-SPT >50. Therefore, if the rock resistivity value is greater, then the value of N-SPT obtained is also greater. The structure of the subsurface layer can be identified that the layer consists of gravel, gravelly clay, gravelly silt, and gravelly sand weathering results from igneous rocks (andesite and basalt) and sedimentary rocks (sandstone, alluvium). The identified rock structure is a good and suitable type of solid soil for foundation in overpass construction on the toll road of Manado-Bitung.