Berjualan di atas trotoar menurut UU Nomor 22 tahun 2009 tentang Angkutan Jalan dan Lalu Lintas serta menurut Maslahah Mursalah: Studi di Kawasan Pasar Gadang Kota Malang

مستخلص البحث

الأرصفة هي مسارات للمشاة تتوازي بشكل عام مع الطريق أعلى من سطح الطريق لضمان سلامة المشاة. المارة في وضع ضعيف إذا خلطوا بالمركبات ، فإنها تبطئ تدفق حركة المرور. لذلك ، أن أحد الأهداف الرئيسية لإدارة حركة المرور هو محاولة فصل المشاة أقدام من تدفق المركبات الآلية ، دون التسبب في اضطرابات كبيرة للوصول مع بناء الأرصفة. لزوم الرصيف أم لا يمكن تحديدها من خلال حجم المشاة الذين يسيرون على الطريق ، المستوى الحوادث بين المركبات والمشاة والشكاوى / الطلبات المجتمع. في وسط المدينة ، الرصيف ليس للمشاة. الرصيف مكان لبيع الباعة الجائلين ، وأماكن لوضع أواني الزهور وزرعها شجرة. تقترض سكان المدينة إلى وجود تافه للأرصفة والوظائف الرئيسي. لكن في الواقع ، الرصيف عبارة عن فضاء يصبح حقًا إنسانيًا. يمكننا أن نشهد أكثر ظروف استنزاف مع وظيفة الرصيف بطرق مختلفة مكان في المدن الكبرى.

على أساس الخلفية، أثارت هذه الأطروحة ثلاثة صيغ المشكلة: (1) لماذا تحدث ممارسات البيع على الرصيف؟, (2) كيف تبيع على الرصيف حسب القانون رقم 22 لسنة 2009 بشأن المرور و النقل البري؟, (3) كيف تبيع على الرصيف حسب مصلحة مرسلة؟.

هذا البحث هو بحث قانوني تجريبي، وهو البحث في الجوانب القانونية في التفاعلات الاجتماعية في المجتمع. يستخدم المؤلف النهج النوعي بدعم من بيانات الرصد والمقابلات والوثائق. طرق معالجة البيانات ، بالتحديد ، التصنيف ، التحقق والتحليل والخاتمة.

تشير نتائج هذه الدراسة إلى أن البيع على الرصيف في منطقة باسار جادانج بسبب العوامل الاقتصادية ، ليس لديه أرض لفتح الأكشاك ، لذلك ليس لديها موقع استراتيجي للعثور على المستهلكين. وفقا لـ UU LLAJ فهو غير صالح أو غير فعال. وجهة نظر مصلحة مرسله هيفدزو نفس ، تعطي فائدة وترفض الأذى.

ABSTRACT

Sidewalks are pedestrian pathways which are generally parallel to the road and higher than surface’s path to ensure pedestrian safety. Pedestrians are in a weak side if they alongside with vehicles, so they will slow down traffic. One of the main objectives of traffic management is separate pedestrians from the flow of motorcycle vehicles, without causing disturbances to accessibility by building sidewalks. The need for sidewalks can be identified by the volume of pedestrians walking on the road, the level of accidents between vehicles nor pedestrians and complaints/ requests of society. In the town, the sidewalk is not for pedestrians. The sidewalk is actually a place to sell street hawkers, to place flower pots and plant trees. Citizens may consider the trivial existence of sidewalks and functions. But actually, the sidewalk is a space that becomes a human right. We can witness the most terrifying conditions with the function of the sidewalk in various places in big cities.

In this study, there are three formulations of the problem. First, why is happening of selling practice on the sidewalk?. Second, how is selling on sidewalk according to Law number 22 year 2009 concerning traffic road and transportations?. Third, how is selling on sidewalk according to maslahah mursalah?.

This research is classified into the types of juridical empirical research, namely looking at legal aspects in social interactions in society. The author uses a qualitative approach supported by data from observations, interviews and documentation. Data processing methods are; editing, classification, verification, analysis, and conclusion.

The results of this study indicate that, selling on the sidewalk in the Pasar Gadang area due to economic factors, it does not have land to open stalls, so it does not have a strategic location to find consumers. According to UU LLAJ it is invalid or inefficient. The view of Maslahah Mursalah Hifdzu Nafs, gives benefit and refuses harm.

ABSTRAK

Trotoar adalah jalur pejalan kaki yang umumnya sejajar dengan jalan dan lebih tinggi dari permukaan jalan untuk menjamin keamanan pejalan kaki. Para pejalan kaki berada pada posisi yang lemah jika mereka bercampur dengan kendaraan, maka mereka akan memperlambat arus lalu lintas. Oleh karena itu, salah satu tujuan utama dari manajemen lalu lintas adalah berusaha memisahkan pejalan kaki dari arus kendaraan bermotor, tanpa menimbulkan gangguan - gangguan yang besar terhadap aksesibilitas dengan pembangunan trotoar. Perlu tidaknya trotoar dapat diidentifikasikan oleh volume para pejalan kaki yang berjalan di jalan, tingkat kecelakaan antara kendaraan dengan pejalan kaki dan pengaduan/permintaan masyarakat. Di pusat kota trotoar bukan untuk pejalan kaki. Trotoar malah menjadi tempat jualan pedagang kaki lima, tempat meletakkan pot bunga maupun ditanami pohon. Warga kota mungkin saja menganggap sepele adanya trotoar dan fungsi utamanya. Tetapi sesungguhnya, trotoar adalah ruang yang menjadi hak asasi. Kita bisa saksikan kondisi paling memiriskan dengan fungsi trotoar itu di berbagai tempat di kota - kota besar.

Berdasarkan latar belakang di atas, skripsi ini mengangkat tiga rumusan masalah : (1) Mengapa terjadi praktek penjualan di atas trotoar? ; (2) Bagaimana berjualan di atas trotoar menurut UU nomor 22 tahun 2009 tentang lalu lintas dan angkutan jalan? ; (3) Bagaimana berjualan di atas trotoar menurut maslahah mursalah?

Penelitian ini merupakan penelitian yuridis empiris, yaitu melihat aspek-aspek hukum dalam interaksi sosisal di dalam masyarakat. Penulis menggunakan pendekatan kualitatif dengan didukung oleh data-data hasil observasi, wawancara serta dokumentasi. Metode pengolahan datanya yakni, editing, klasifikasi, verifikasi, analisis, dan penarikan kesimpulan.

Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa, berjualan di atas trotoar di kawasan Pasar Gadang dikarenakan faktor ekonomi, tidak punya lahan untuk membuka lapak, hingga tidak punya lokasi yang strategis buat mencari konsumen. Menurut UU LLAJ tidak sah atau tidak efisien. Pandangan maslahah mursalah Hifdzu Nafs, memberikan kemaslahatan dan menolak kemudharatan.